Please use this identifier to cite or link to this item: http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/529
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dc.contributor.authorMahanha, Raimundo Alberto-
dc.date.accessioned2024-11-18T09:00:33Z-
dc.date.available2024-11-18T09:00:33Z-
dc.date.issued2022-
dc.identifier.urihttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/529-
dc.description.abstractNo início do desenvolvimento das máquinas de combustão interna, não existiam os diversos requisitos como nos dias de hoje. A preocupação em relação à poluição era inexistente, e as exigências de eficiência eram baixas. Porém, junto com o aumento da demanda de geração de energia cresce a rigorosidade em relação às emissões e à redução de gastos. Assim, estão sendo desenvolvidas técnicas que possam contribuir com esses factores, sobretudo com a utilização da electrónica para controlar as diversas propriedades dos motores. O controlo electrónico da injecção pode funcionar de várias maneiras, em geral com princípio semelhante, e objectiva a obtenção das melhores condições possíveis da injecção através da leitura das variáveis imediatas do motor e consequente identificação das necessidades do mesmo. Ele já está presente nos diversos ramos de aplicação, com tudo, surge a necessidade de aferir a eficiência dos sistemas de alimentação instalados nesses motores olhando o campo de operação das viaturaspt_PT
dc.subjectInjecção electrónica, Sistema de alimentação, Motor de combustão interna.pt_PT
dc.titleSISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA: CASO DE VIATURAS MAN - TGA & MERCEDES-BENS ACTROS DA AFRICAN PETROLEUM, (2019-2021).pt_PT
dc.typeThesispt_PT
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