SUBSTITUIÇÃO PREMATURA DE PEÇAS NO CIRCUITO HIDRÁULICO DO SISTEMA DE TRAVAGEM DOS VAGÕES A SAÍDA DO BARRIL DO VIRADOR DA DESCARGA DE CARVÃO MINERAL/CLN (2019-2021)

Abstract

O presente trabalho, cujo tema é substituição prematura de peças no circuito hidráulico do sistema de travagem dos vagões a saída do barril do virador da descarga de carvão mineral, foi realizado mediante uma pesquisa de campo na empresa Corredor Logístico Integrado de Nacala actual Nacala Logistics, com o propósito de levantar as reais causas que geram falhas do sistema de travagem indefinidas que culminam com substituições prematuras de peças sem respeitar o tempo de vida dos mesmos e propor melhorias na sustentabilidade e perdas de dinheiro. O intuito deste trabalho é aumentar a confiabilidade dos componentes do sistema hidráulico, optimizando as manutenções. Existem diversos indicadores de manutenção para alcançar a confiabilidade de uma máquina ou equipamento, para este trabalho daremos foco para a análise de modo e efeito de falha e periodicidade para conseguir alcançar nosso objectivo, esses indicadores ajudarão na análise dos modos de falha e seus efeitos, na escolha da criticidade do sistema e o período das actividades de manutenção. Com a colecta dos dados foi possível desenvolver uma manutenção mais eficiente com uma periodicidade ajustável para as variáveis de trabalho do equipamento, sendo o foco o circuito hidráulico do sistema de travagem dos vagões a saída do barril de descarga de carvão mineral. O desenvolvimento deste projecto focou-se inicialmente na caracterização e no diagnóstico da situação inicial de produção. Procurou-se deste modo, identificar as actividades críticas e elaborar propostas no sentido de melhorar e optimizar a qualidade do processo existente. Dos Estudos feitos foi constatado que a perda de pressão foi maioritariamente ocorrida nos cilindros hidráulicos (responsável por impedir a suspensão do movimento dos vagões após o posicionamento dentro do barril) devido ao desgaste do sistema de vedação dos mesmos e devido ao desgaste ou danificação das válvulas de retenção. As falhas poderão estar associadas em 70 a 80% a contaminação do fluído hidráulico devido a exposição a poeiras de carvão e por outro lado a deficiente manutenção quer preventiva, correctiva e preditiva bem como a reparação dos cilindros hidráulicos (substituição do sistema de vedação dos cilindros).