SISTEMAS DE CONTROLE DE EXCITAÇÃO PARA AREDUÇÃO DE POTÊNCIA DAS LOCOMOTIVAS GT26CU-2.

Abstract

Com a crescente demanda de carga no mundo ferroviário, torna-se cada vez mais importante a disponibilidade e confiabilidade do material rodante, composto por Locomotivas e Vagões. Para atender a esta demanda é preciso que as empresas do ramo ferroviário estejam preparadas em relação à forma na qual gerenciam seus activos. E a qualidade da manutenção está directamente ligada ao resultado desse gerenciamento, onde as metas de confiabilidade e disponibilidade são orientações para o processo decisório. Neste trabalho trata-se de Locomotivas diesel - eléctrica (GT26CU-2) de 2700HP.Uma locomotiva pode ser caracterizada como sendo: Componente eléctrico que transporta a sua própria usina geradora de energia eléctrica pelo facto dela produzir e transportar sua própria energia. A finalidade dessa energia produzida é de alimentar 6 motores de tracção localizados na parte inferior da locomotiva para fins de tracção, e a substituição desses motores por avaria tem aumentado frequentemente nessas Locomotivas, e o custo da quebra de um motor pode até custar uma média de 3,250,000.00 Meticais por cada motor de tracção. Razão pela qual há necessidade de se fazer um estudo para evitar que haja quebra de motores de tracção por sobrecarga.